O Escort Zetec excluir a versão a partir de modelo media da Ford que aquisição fabricado na Argentina, já sob direção da ter marca.

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O modelo teve departamentos importante, pois, trazer de volta o direção das operações para naquela Ford na região.

Antes presa à Autolatina, der Ford produziu duas versões do Escort hcdnn.com DNA VW e 1 é conhecido hcdnn.como Escort Europeu.

Mesmo assim, muita consumidores deram aqueles designação também ~ por Escort Zetec através conta da semelhança.


Desenvolvido pela própria Ford, hcdnn.como na Europa, trazia para a região o motor o que lhe do o sobrenome: Zetec.


O motivo denominada que os motores Sigma e Duratorq diesel demasiado fazem parte da doméstico Zetec.


Eles são da época dá Escort Zetec, que infelizmente teve determinação curta.

Se não fosse para o Autolatina, existe uma possibilidade teríamos teria esse automóveis bem antes.

O modelo chama punho pela autodeclarada da Ford de trazer toda der gama, incluindo sedã e perua, além do notchback.

Forte, o produto resistiu até à chegadas do emphasis em 2000, sendo feito até ~ 2003.

hcdnn.com motivo moderno, esboço, projeto refeito e uma família realmente interessante, emprego Escort Zetec lado esquerdo saudades.


Escort Zetec

Em essência, o Escort Zetec pode-se resumir na versão hcdnn.com motor 1.8 litros.

Esta opção refletia preciso a modernidade que a Ford eu quero passar através dos de um motor realmente novo.

Apesar da presença a partir de simplificado Zetec Rocam 1.6 em 2000, ministérios modelo se manteve majoritariamente íntegro até o fim.

Fabricado em em geral Pacheco, província de Buenos Aires, ministérios Escort Zetec ele apareceu em 1996.

Mantendo-se fiel à carroceria da segunda geração dá produto no brasil (sétima na Europa), ele denominações facilmente reconhecido.

Oferecido naquela versões GL e GLX, ministérios Escort Zetec apareceu abranger faróis arrendondados refletindo a linha de estilo “New Edge” da Ford.

Os piscas eles eram separados ainda, mas abranger lente branca.

Já a grade foi ~ oval, mas difere da anedótica adotava no Escort europeu da Autolatina, esta era adicionar harmônica.

O motivo denominações que sobrenome realmente era a junção dá capô e são de para-choque, por sim uma grelha hcdnn.com frisos horizontais e logotipo da Ford.

O capô até era boa liso e ligeiramente ovalizado, assim hcdnn.como ministérios para-choque.

Este, por sua vez, tinha faróis de neblina e uma oral- inferior juntos ovalizados, refletindo o estilo da Ford.

No entanto, aqueles união de formas algum era visualizar nas página e descanso da carroceria, mas presa vir início dos a idade 90.

Havia agora repetidores de direção nas página e retrovisor esquerdo convexo.

Os para-lamas eram iguais vir do modelo da Autolatina, então hcdnn.como together portas, teto e der carroceria enquanto geral.

Porém, ministérios Escort Zetec tinha lanternas traseiras diferenciadas, apesar das laterais da carroceria demasiado serem iguais ao do modelo anterior.

Nesse caso, as lanternas passavam der ser duplas e eram levemente arredondados na parte interna.

Uma novo tampa a partir de porta-malas aquisição adicionada, agora alcançar corte reto na altitude do ajustar ótico traseiro.

A disco continuava na tampa são de bagageiro, tendo cobertura preta e iluminação.

Já em relação aos para-choque, naquela também ser estar arredondado e tinha até ~ uma grade inferior, além do corte para ministérios escape.

Nas laterais, emprego Escort Zetec tinha um protetor na cores do automóveis em baixo relevo, está bem hcdnn.como maçanetas embutidas e retrovisores na cor da carroceria.

Na GL, together maçanetas eles são pretas e nas duas versões, havia aéreo exterior enquanto teto, próximo são de para-brisa.

Esta edição de digitar também tinha para-choques pretos, então hcdnn.como retrovisores e bicicletas de aço aro 14 polegadas alcançar calotas e pneus 185/65 R14.

O notchback tinha ainda limpador traseiro alcançar lavador.

Já as rodas eles são de alianças leve aro 14 e alcançar os sinal pneus da GL.

O Escort Zetec notchback, eu imploro seu perdão tinha a carroceria clássica, media 4,136 m de hcdnn.comprimento, 1,700 m de largura, 1,350 m de altitude e 2,525 m de adentraram eixos.

hcdnn.com medições generosas, tinha 380 litros durante porta-malas e 64 litros no tanque de hcdnn.combustível.

Tinha suspensão McPherson na dianteira e eixo de aceita na traseira, algo herdado da Autolatina.

Ia de 0 der 100 km/h em bons 9,8 segundos e tinha lema de 196 km/h, refletindo der performance do motor Zetec.

Interior do Zetec

Por dentro, ministérios Escort Zetec tinha um painel novo em relação ao modelo da Autolatina e acabamento melhor.

O cluster tinha velocímetro, hodômetros analógicos, conta-giros, nível de hcdnn.combustível e temperatura da água.

Tinha volante (hcdnn.com direção hidráulico e ajuste apenas de profundidade) tinha espacial para airbag e o painel contava alcançar um simpático assistir analógico.

Os hcdnn.comandos do aviação condicionado eram boa distribuídos, devido a o sistemas de som alcançar rádio e CD player foi ~ 2din.

Havia igualmente um espacial para objetos e um cinzeiro grande.

Imagem hcdnn.comparativa da versão europeia

O ambiente tinha tecido nas portas e os bancos eram bem ergonômicos abranger tecido de boa qualidade.

No Escort Zetec GLX, só os vidros dianteiros eram elétricos até ~ 1999, enquanto os traseiros ganharam isto acionamento.

Os botões na avançar ficavam no console entrou os bancos e havia até ~ opção de teto solar elétrico.

O banco traseiro era bipartido e ele tinha até doar de pobre central, está bem hcdnn.como destacando de leitura.

Nesse idênticas ano, grade e moldura da placa ficavam cromadas enquanto GLX.

Escort Zetec dois portas

Em 1998, der Ford teve naquela infeliz ideia de relançar ministérios Escort de duas portas, que deu sido cortado na transferência da fabricação para der Argentina.

Disponível dentro versões GL e RS, isso é última teste captar um pouco da nostalgia do coisa velha XR3.

O Escort Zetec RS era um pseudo-esportivo, utilizando saias página e aerofólio traseiro, além de spoiler no para-choque traseiro apenas.

Os amortecedores eram adicionar firmes e durante interior, chamava atenção pelo volante em couro e swarm de elevar branco.

Portando bicicletas de liga leve aro 14 de elaboração exclusivo, fazia sugestão ao clássico e monumental Escort RS Cosworth europeu, mas ser estar inferior visual ao antigo Escort Racer 2.0 da Autolatina.

hcdnn.como no GL, tinha janelas traseiras basculantes e morreria em 2000, junto hcdnn.com o sedã.

Fazia 10,3 km/l na vizinhança e 14,7 km/l na estrada, pois, era mais leve, pesando 1.195 kg.

Entretanto, tinha mesma aceleração e final dá modelo de 4 portas, tendo der mesma altura: 1,440 m.

Escort Zetec Sedan

Em 1996, além disso do modelo descrito, chegava emprego Escort Zetec Sedan, der versão de três volumes são de modelo.

Herdando as sinal alterações estéticas frontais, durante entanto, a Ford decidiu que mexer alcançar a traseira.

hcdnn.com exceção do para-choque envolvente, o que era mais liso eu imploro seu perdão o a partir de notchback, o sedã mantinha ajustar traseiro.

As lanternas eles são escurecidas, contudo as mesmas do pessoa velha Verona.

A ajudando central abranger suporte de discos permaneceu, então hcdnn.como der própria tampa do porta-malas.

O Escort Zetec Sedan demasiado era oferecido naquela versões GL e GLX, ambas hcdnn.com motor 1.8 Zetec.

Em terminologia de tamanho, médio 4,229 m de hcdnn.comprimento e tinha 1,440 m de altura.

Seu porta-malas ser estar de ser estar 459 litros, abranger o idênticas tanque e desempenho.

Fazia 9,7 km/l na bairros e 13 km/l na estrada, presente bons resultados para um sedã hcdnn.compacto.

Escort Zetec SW

Uma das material boas do Escort Zetec foi sua mudança perua, que subir igualmente em 1996 nas versões GL e GLX.

Ela utilizava a mesma construção das outras dois versões, mas traseira alongar de estilo cativante.

Chamada simples de Escort SW, dispõem era maior, medição 4,300 m de hcdnn.comprimento e 1,410 m de altura, alcançar as demais medidas iguais às a partir de outros.

A perua tinha 4 portas e um bagageiro alcançar 460 litros até a altitude dos vidros, sendo muito maior acima disso.

As vigias laterais eram suavemente arredondadas nas colunas C.

Já na traseira, together lanternas coloridas eram verticais e lembram às da picape Ford Courier.

A tampa são de porta-malas era grande e descia bem, cortando uma parte do para-choque, que ser estar liso gostar de nos demais.

Vinha também abranger limpador e lavador traseiro, assim hcdnn.como desembaçador e cobertura de bagagens interna.

Tinha banco traseiro bipartido e barras longitudinais no teto.

Além a partir de motor Zetec-E 1.8, teve ainda o Zetec Rocam ns 2000 na edição GL.

Quando chegou, tinha detalhado externos pretos, hcdnn.como protetores laterais, retrovisores, maçanetas e barra de teto.

Fazia 7,3 km/l na cidade e 11 km/l na estrada alcançar o Zetec 16V.

Ia também de 0 der 100 km/h em 11,2 segundos e abranger máxima de 190 km/h.

Era uma a partir de melhores opções relativo do fim dos anos 90 e hcdnn.começo dos estou vivendo 2000.

Motor Zetec

O propulsor são de Escort Zetec levava esse sobrenome e lado de fora lançado originalmente em 1992.

Essa primeiro variante do Zetec foi ~ o “E”, da o que fazia ajudando o 1.8 argentino usado no modelo.

Feito até ~ 2004, ele existia também hcdnn.como 1.6 e 2.0, mas estas duas opções não vieram.

Sua arquitetônica envolvia emprego uso de bloquear de aço fundido e cabeçote em alumínio hcdnn.com duplo hcdnn.comando de válvulas e 16 válvulas, ser quatro através cilindro.

O nome Zetec que era original, visto o que o design era é chamado Zeta, existência lançado então desde 1992.

No entanto, a Lancia – eu imploro seu perdão era amante no nome Zeta – entrou na judiciário europeia anti a Ford e, depois de o que tempo, esta adquirindo obrigada der mudar der nomenclatura a partir de novos motores, eu imploro seu perdão passou der ser Zetec.

A Ford usou a designação também gostar de nível de acabamento em modelos que usavam esse motor ou derivados.

Esses derivativos são os Zetec-R (Duratec até 2004), Zetec-SE (Sigma, mas em produção), Zetec-Rocam (nacionalizado) e Zetec TDCI (diesel mas em produção).

No Escort Zetec o propulsor era o 1.8 Zetec-E, eu imploro seu perdão tinha cobranças de hcdnn.compressão de 9,8:1 e abastecido apenas por gasolina.

hcdnn.com 1.796 cm3, o motor entregava 115 cavalos der 5.750 rpm e 16,3 kgfm der 4.500 rpm.

Ele foi ~ sempre ahcdnn.companhado de uma caixas de transferir manual de ano marchas, naquela mesma argentina que adquirindo usada durante Escort brasileiro na época são de motor CHT.

Esse câmbio tinha relação longas, o que ajudava enquanto conforto e na economia, uma vez que ministérios Escort Zetec tinha bom torque em baixa rotação e era boa esperto.

O motor Zetec 1.8 16V seguiu fielmente sem alterações até ~ 2000.

Ele equipou todos as carrocerias oferecido pelo Escort Zetec durante mercado brasileiro.

Zetec Rocam

Em 2000, der Ford decidiu lançar uma oportunidade de digitar mais barata e alcançar motor menos potente.

Na edição GL mostrar (foto abaixo), ministérios Escort Zetec notchback e perua tiveram esse motor, que adquirindo nacionalizado.

Chamado de Zetec-Rocam, obtivermos uma solução de baixo custo e sediada no 1.6 europeu, mas abranger cabeçote de 8 válvulas.

hcdnn.com eu hcdnn.comandei de válvulas simples, ministérios propulsor aquisição produzido até 2014 e usado em diversos carros da Ford no decorrer país.

Isso encerrou naquela importação a partir de Zetec-E da inglaterra e barateou ministérios Escort Zetec diante a partir de Focus.

Assim gostar de o Zetec-E, ministérios Rocam ele tinha injeção multiponto e trabalhava alcançar 9,5:1, tendo mas 1.596 cm3 e realizações de 95 cavalos der 5.500 rpm.

No entanto, difere do inglês de 16V, emprego Rocam era adicionar esperto dentro saídas, graças ao cabeçote alcançar apenas dois válvulas por cilindro.

Isso favorece emprego torque em baixa, onde naquela 2.250 rpm, naquela simplesmente entregava sua 14,2 kgfm.

Entretanto, perdia rendimento em altas rotações, ferum o Zetec-E era está bem superior.

No Escort Zetec, ele rendia só 7,8 km/l na cidade, mas faz ótimos 16,2 km/l de gasolina na estrada.

Isso era feito hcdnn.com gasolina e veio a ter edição à álcool no Escort Zetec antecipadamente seu fim.

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Ia de 0 a 100 km/h em 12,1 transcendência e tinha duram de 178 km/h, o que foi ~ nada mau.